SELAMAT DATANG !

SELAMAT DATANG, blog ini didedikasikan bagi semua yang ingin bekerja di kapal pesiar, mengetahui dunia kapal pesiar, atau sekedar ngobrol sesama crew.....

Kamis, 30 Desember 2021

Kapal Baru (lagi)

Halo, bertemu lagi

Semoga tahun 2022 lebih baik lagi, lekas pulih dari keterpurukan akibat Covid.

disini di share kapal-kapal baru dari beberapa Company.

https://youtu.be/OSUDOJGvox4

Salam

Minggu, 24 Januari 2021

Tahun Baru 2021

Di Tahun baru dengan masih adanya Covid 19, apa kabar crew ? Sementara masih banyak yang di rumah. Stay safe with family.

Setelah blog ini pulih ....mudah-mudahan nantinya lebih baik lagi

Salam

Rabu, 05 Juli 2017

JAWABAN

Sebelumnya saya ucapkan Minal aidzin walfaidzin, mohon maaf lahir dan batin. Selamat Idul Fitri 1438H.

Mohon maaf juga buat pengunjung blog ini, karena error yang belum dapat sy perbaiki, maka jawaban atas pertanyaan akan di post disini..


Wa'alaikumsalam..anonim dari Banyuwangi .
Semua berbalik kepada kebutuhan saja...apa ingin cepat2 bekerja atau tidak. Kalau pengen cepat bekerja ya langsung ke D1 saja.
Untuk sekolah kapal pesiar...saya ga hapal.
Thks.

Untuk Kemas Angga..
Itu sebagai Recommend agen...realitanya nanti tergantung kebutuhan di kapalnya...kalau nanti anda mampu menangani 25-30 kamar..ya OK saja..
Thks

Untuk Agus Asrori...
KAlau ada pengalaman di waiter, coba melamar dulu sbg asisten waiter..kl ga memungkinkan ya ke Galley dulu.
Thks

Untuk MAs Putra Poetra
Sepertinya datanya sudah ter-record ya. Sy ga hapal kebijakan nya bagaimana. Kalau begitu coba di Agen lain saja.
Thks



Rabu, 31 Mei 2017

TEST

TEST
mohon maaf belum bisa komentar...rupanya ada yg nge hack ya...

Senin, 12 Desember 2016

Boat Drill



Bagi newbie… atau yang udah karatan di kapal..hehe ini adalah mata pelajaran wajib yang harus diikuti. Apalagi bagi senior, level  assistant manager, manager sampai Hotel Director.
Boat drill, namanya juga drill, anda akan dibiasakan bertindak sesuai latihan berulang yang terus menerus dilakukan, seperti pengenalan tanda-tanda keselamatan, tanda bahaya berupa sign di dinding kapal, tanda alarm/sirine kapal, dll.

Contohnya begitu anda sign-on/join di kapal, setelah urusan kamar sama seragam selesai, hari itu juga anda akan meeting dengan semua yg sign-on hari itu dan dengan membawa life jacket. Dipandu Safety Officer semua life jacket akan diperiksa kelengkapannya, lampunya peluit  tali-talinya . . . selanjutnya anda akan   ditunjukkan dimana tempat berkumpul kalau keadaan emergensi, seperti ( amit-amit ya jangan sampai dah) misalnya kecelakaan nabrak karang, serempetan sama kapal lain, kebakaran dll.  
Selanjutnya sore hari begitu kapal sail... Anda akan menuju ke tempat berkumpul yang  disebut dengan Muster Station dan menunggu instruksi selanjutnya dari Kapten. Kalau keadaan memburuk, maka semua penumpang dan crew akan menuju sekoci penyelamat.... Ini adalah simulasi untuk nanti dalam keadaan sebenarnya diharapkan jangan panic  dan pada blingsatan menceburkan..../menyelamatkan diri. Diharapkan dengan drill ini masing-masing tahu tugasnya dan berkumpul dengan tertib di tempat yang telah ditentukan.
Dril ini akan terus dilakukan biasanya sebulan dua kali dan akan lebih sering bila menjelang kedatangan Coast Guard, inspeksi dari pengawal pantai Amerika boooo…..

Yang lebih parah kalau kedatangan Coast Guard ini bersamaan dengan datangnya USPH (United States Public Health), di hari Embarkasi....dimana penumpang lama turun dan penumpang baru mau naik....waah pokona mah pabaliut bin kroditt.....
Yang dibagian Dining room, Galley, Housekeeping bakalan sibuk. Ga crew ga supervisor. Galley, kitchen akan disikat habis sampai kinclong........dan supervisor akan memeriksa sampai pakai senter di kolong meja, drain, channel dll. Di HK supervisor akan mencek semua pantry, ice bucket dan gudang peralatan dirapihkan. Malah mesin es dikosongkan...hari-hari yang dibilangnya hard time...hehe.
LAnjuut..? IStirahat dulu lahh..mamagayoo..

OK bro... hari-hari berlalu..dibawa enjoy aja. Ciao dulu..

Senin, 28 November 2016

BANJIR DI KAPAL



BAnjir..?
Yess, banjir bukan hanya di Jakarta, Bandung dan kota-kota lainnya di Indonesia brow..banjir juga bisa kejadian di kapal.

Kejadian pas saya lagi bertugas shift malem di Crew area. Malam-malam tiba-tiba ada air menggenang di lantai, datangnya dari kamar mandi, pelan-pelan tapi tambah lama tambah kenceng. Sempet  kepikir apa ini air laut.. kapal bocor..?  Tapi dari aromanya kayanya bukan air laut...aromanya bau comberan dengan warna nya yang butek....Wahh gawat.., supervisor di kontak.
I am sorry chief, there is a flood coming to crew area..”
What... say again....Flood ?”
Yes sir..., Flo-oood...!”
Are you sure?”
Yes sir..!”

Dan ga lama supervisor datang dan lihat sendiri itu air yang masuk dengan cepatnya….
Oh my god....OMG” dianya ngomel ngomel, “I must call staff capten
*Yo i...gih cepetan panggill...hehe..
Staff Kapiten datang dgn radio. Dan dipanggilah seluruh pasukannya….
Rupanya ada katup apa di bawah yg mestinya ngebuang air. Malah katupnya nutup maka jadilah air keluar dari semua drain……

Banjir sampai ke kamar crew … banjir semata kaki. Semua kamar digedor, eh begitu bangun dan nginjak lantai.....ha gubrak ! Ga nyadar dianya langsung  loncat dan teriak teriak OMG, WTF dll sumpah serapah... banjir man…. Semua ribut pada bangunin temannya dan nyelametin barang-barang yang di lantai  seperti sepatu, sandal, luggage dll.

Ga lama air yang tadinya keluar dari semua saluran/drain di kapal akhirnya stop....ga ada lagi air muncrat...tapi air ga balik lagi di drain dan menggenang....maknyoos brow..hehe, karena untuk urusan model begono... HK lah yang dikerahkan. Kerja-kerja mari kita kerja...

Pagi-pagi,  semua HK sibuk nurunin tong besar, suck mesin...sedot air dan ditampung sementara di tong. Sedot air sih gampang, tapi baru nyadar buangnya kemana. Berhub seluruh saluran/drain di crew are ini mampet....  Dan kejadian begini langka di kapal. Maka setelah terisi setengah, tong rame-rame diangkat ke lantai 3. Dibuang lagi di atas. Repotnya kalau kapal lama tidak ada lift buat crew. Lain dengan kapal-kapal yang lebih baru yang ada lift nya buat crew.
Beres urusan sedot menyedot kurang lebih jam 7-an. Break dulu.. lalu lanjut dgn mop. Pel seluruh lantai, tak lupa pake chlor untuk mencegah bakteri.

Dan hari itu seluruh crew yang terlibat, antri di infirmary buat suntik anti tetanus…anti bakteri…….
Maknyoss lahh, hari itu baru kelar jam 10-an. Kita yang shift malam langsung diganti sama shift pagi...dan beres mandi dan makan langsung istirohat...buat nanti ready lagi jam 5 sore...

Ngantuk ahh...ciao tidur dulu...